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图文:明星浙商民企巨头 走错一步无力回天

2017-11-11 09:13 网络整理

 


  楚天金报讯

  庄吉集团,温州举足轻重的标杆性民企,2011年年产值近30亿元。

  然而,这一巨头,如今却正在倒下—4月15日,温州市中级人民法院传来消息:庄吉旗下庄吉服装、庄吉船业等六家公司已进入破产重整状态。这意味着庄吉已放弃自救,再无力回天。

  庄吉集团的老板郑元忠是浙江响当当的人物,曾是“温州八大王”之一,并获评“风云浙商”。庄吉西服那句“庄重一身,吉祥一生”的广告词,曾家喻户晓。

  曾经的明星企业家和明星企业为何走到如今?

  细究之下,郑元忠和庄吉只走错了一步。

  “电器大王”不投房产投服装

  郑元忠,1952年8月25日生,温州乐清柳市人,可以说是改革开放以来第一代企业家。

  读初中时,正值文革,郑元忠没有上大学。20岁刚出头,他就带领一支工程队走南闯北打隧道、造闸门、修铁路。

  1971年,郑元忠回到家乡接连创办起柳市五金制品厂、乐清胶木电器厂、乐清无线电元件厂等数家乡镇企业,短短几年内拥有了十几万资产,成为柳市镇“第二富”,“温州八大王”中赫赫有名的“电器大王”就是他。

  上世纪80年代初,在打击经济犯罪风潮下,郑元忠被全国通缉,并经历了186天的牢狱生活。

  风波过后,郑元忠被平反。此后,“八大王”聚会时,其他人都不敢再越雷池,郑元忠却在1986年重新出山,办起了乐清第一家股份合作的精益开关厂,并成为柳市首批获得机电部生产许可证的企业之一。

  1992年秋,40岁的郑元忠又作出一个令许多人惊讶的决定:花50万年薪聘请总经理管理精益,自己则去温州大学国际贸易系潜心读书。

  重回校园的郑元忠心态归零,思维却更活跃,心胸也更宽广。他没有听从别人的意见投资房地产,而是投身服装业,投资2000万元建起了占地8亩的“庄吉服装有限公司”。

  纵横捭阖闯出“新温州模式”

  郑元忠的“敢于折腾”仍在继续。

  1996年,庄吉联合10余家企业组建庄吉集团,郑元忠诚邀当时温州服装界的“少帅”陈敏和时任精益集团董事长吴邦东加盟庄吉,率先跳出了温州家族企业的窠臼,实现了真正意义上的“强强联合”。

  庄吉的主要产品,被集团总裁吴邦东定义为高级服装类。

  庄吉不但有自己的品牌,还有400家门店的终端渠道,也有生产制造。庄吉集团有两块清晰的业务,其工业园区不仅为庄吉的自有品牌生产成衣,同时也给国外的一些品牌做代工。

  在当时,庄吉的自有品牌利润最好,代工则利润较少。庄吉西服一般定价3000-4000元,便宜的2000多元,贵的8000到1万元甚至以上。

  庄吉也涉足鞋业,实行面料来自意大利、加工在土耳其、市场在美国的全球化运作。

  一个新的“温州模式”诞生了,并开始走上国际化之路。庄吉集团成为中国民企500强,庄吉品牌曾贵为“中国服装十大影响力品牌”。“温州改革开放十大风云人物”、“十大风云浙商”、省级劳模……郑元忠头上亦光环无数。

  到2007年,庄吉集团税后利润达到1.2亿元,创下纪录。

  利润下滑决意进军造船业

  然而,2007年是庄吉集团的巅峰之年,此后,集团每年利润都以1000万元的速度减少。

  郑元忠危机感极强。为增加公司利润,庄吉集团早在2003年便开启多元化战略,先后涉足房地产、矿业、物流、水力风力发电等领域,旗下一度有10多家子公司。

  这种策略,一开始获得了不小的成功。

  但现在看来,败笔正是在那个热火朝天的扩张时期埋下的。

  浙江乐清海岸线绵长,而造船业利润丰厚。当时庄吉公司分析得知,9个月建造一艘船,就能顶庄吉服装一个园区所有的利润和税收。

  庄吉集团开始进军造船业。

  2006年9月,庄吉集团先后收购、兼并三家船业公司,随后在温州乐清成立了浙江庄吉船业有限公司,注册资金3亿元人民币。

  2007年,庄吉船业开工造船。

  然而,2008年全球金融危机到来,造船业进入寒冬。但庄吉并未减少资金的投入,到2010年已投入10亿元。

  其间,庄吉接到了不少订单,最大的是香港巴拉哥集团的2艘8.2万吨散货船订单。

  庄吉船业将此订单押给了银行,换取贷款,垫资造船。不过,即将竣工之际,香港巴拉哥集团却因经营困境而提出弃船。

  船东弃船、银行抽贷、互保企业信任危机,三者叠加在一起,庄吉集团危机立现。

  寒冬漫长努力脱困 无力回天

  在温州市政府出手相助的情况下,2013年7月,其中一艘8.2万吨散货船恢复生产。

  同时,在温州市相关部门牵头下,庄吉船业先后与希腊、美国、丹麦、新加坡等国内外10多个买家洽谈,最终在2013年12月31日前将这艘8.2万吨散货船成功出售。

  公司看到了脱困的曙光。

  与此同时,2013年3月,温州“庄吉”与山东“如意”重组有了实质性进展。

  2013年3月10日,济宁如意投资公司,向其与庄吉集团合资成立的温州庄吉服饰有限公司注入巨额资金。

  只是,谁也没想到,造船业的寒冬那么长。

  2008年5月以后,反映海运业景气度的波罗的海干散货运价指数一路下滑:2008年5月20日是 11793点,2013年年度均值1202点,今年4月9日为580点。

  乐清市船舶工业协会会长胡志兴则认为,目前国内造船业除了大型国企可以承接军工船订单之外,沿海民营企业根本没有竞争优势,转型、破产的企业也越来越多。胡志兴坦言,自己的船厂也已停工,转而回归电器主业。

  链接

  郑元忠曾表态“不跑路慢慢还”

  根据从温州市中级人民法院传来的消息,法院已经受理庄吉集团旗下船业、服装两个板块破产重整的申请,但并不包括济宁如意投资有限公司与庄吉集团合资成立的“温州庄吉服饰有限公司”,这家新公司目前一切运营正常。

  其中,“庄吉船业”、“远东船舶”第一次债权人会议将于5月27日召开,“庄吉服装”、“庄吉工业园区”、“庄吉集团”、“庄吉置业”第一次债权人会议将于5月29日召开。

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